云南曲靖讯（通讯员郭光明周柯妤）年10月22日，中铁一局五公司罗八高速公路土建3标项目经理部完成三季度计价，开累完成产值超过合同价款三分之一，利润率暂时超过经营指标，正在向最终较好的经营结果迈进。
白折隧道进口。中铁一局五公司罗八高速公路土建3标项目经理部，是中铁一局首家试行模拟股权的项目。新的管理模式焕发出新的活力，充满了无限的生机。项目部在五公司副总经理兼罗八项目经理徐劲翔的带领下，坚持“精细高效、勇争第一”的管理理念，积极开展“决战百天不放松、崇实创新勇争先”劳动竞赛活动，克服了疫情的严重影响，以及地理环境恶劣、喀斯特地貌围岩多变和溶洞居多的影响，在许多方面取得了领先，表明中铁一局首家试行模拟股权的项目取得成功。
领导班子成员检查隧道施工情况。由于施工管段处于基本农田和万峰山林业保护区内，因此罗八项目进场后，克服了驻地选址，生活用水、用电和交通不便等诸多困难，快速展开临建工作，试验室、拌和站、钢筋加工场在全线第一家建成并通过业主验收，建设标准为全线最高。今年1月2日，罗八高速公路控制性工程折白隧道进口导向墙开始浇筑，中铁一局罗八项目成为全线第一个开工单位。3月4日17时，项目部举行了罗八二期工程首家揭牌仪式。
今年全国疫情爆发后，项目部快速响应、迅速行动，第一时间落实业主和地方政府疫情防控要求，成为全线第一家通过复工复产审批的单位，第一家上报疫情防控应急预案和复工复产方案的单位，也是复工人员进场最快、复工局面打开最快的单位，业主授予“新冠肺炎疫情防控复工复产第一名”和“新冠肺炎疫情防控工作先进单位”称号。
战疫情、保增长主题活动。创新领导管理体制，按照“分责、协调、高效”的原则，既按职责分工抓好分管工作，又实行区域分片盯控。领导班子成员轮流带领相关专业人员夜间巡查，把隧道内的安全质量问题消灭在萌芽状态。在领导干部的带领下，在折白隧道进出口施工中，形成了你追我赶的施工热潮，技术管理人员责任明确，任务细化，做到了日保旬、旬保月、月保年。项目部出台了《人才培养方案》，通过罗八项目的锻炼，能够成长起一大批独挑大梁的管理型人才。
从理论和实操两个方面入手，采用PPT形式，通过文字、图片、影印材料等表现形式，简单清楚地向参培员工阐述测量等工作要领、工作程序和工作方法等。培训工作提升了一线技术人员的技术素质和业务水平。在培训过程中，项目部要求参训人员主动分享，与老师互动，登台讲课。方法灵活多样，提高了培训效果：一是改变了传统说教式的培训方法；二是逼着学员熟知相关知识；三是锻炼了学员的胆量和口才。
水压爆破技术指导。先后开展了“疫情前线党旗红”、“抗疫大干争先锋，百亿产值立新功”、“抗疫情，保增长，大干一百天”，“打造员工自豪企业”和“抓党建促群团建设”等主题活动。项目部修建了党员活动室，让党员在业余时间有固定的学习活动场所，同时项目党组织倡导团支部组建了篮球队、乒乓球队、台球队和每日万步走等活动小组，让项目员工在紧张的工作之余显得朝气蓬勃。建立了党员责任区，成立了党员先锋队，要求亮出党员身份，守好自身责任田。项目部党工委加大路地关系的协调，加强警企共建活动，开展“警企共建促和谐谋发展”活动，为项目营造良好的外部环境，确保施工生产顺利进行。今年“七一”前，罗八项目党工委分别被五公司和集团公司授予“先进基层党组织”称号。
广泛发动群众，积极开展技术创新活动。签订师徒合同，坚持以老带新，老同志承担“传、帮、带”的责任，鼓励青年员工深入思考，大胆探索，积累经验，折白隧道主要应用了“水压爆破”、“轮胎式升降机”、“逐层逐窗浇筑”、“带模注浆”等一批新工艺新工法。这些新技术和新工艺的推广和应用，加快了隧道掘进速度，提高了劳动效率，降低了施工成本，提高了工程质量，改善了作业环境，保护了施工人员身体健康。技术成果的数量和质量在罗八线处于领先地位。
应急演练。秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。组织开展隧道专项应急演练，制定《安全员手册》，使用VR安全培训体验馆、强推应急避险车道、设置高分子聚乙烯逃生管道，安装隧道五大系统（LED门禁系统、隧道视频监控系统、隧道人员定位系统、隧道应急电话系统、隧道气体检测系统），打造“智慧工地”。
项目部始终全面系统地推进“管”、“监”责任落实，全面提升了项目安全保障能力，确保了折白隧道安全质量始终处于受控状态。项目部拍摄了“安全月”小视频，受到地方政府和业主单位的一致好评，并被业主在麒师高速公路观摩会上反复播放。今年5月集团公司颁发了《安全生产条件合格证》，6月被罗平县评为年“安全生产月”活动先进单位，“应急演练”先进单位。
折白隧道导洞。年4月9日，领导班子及五部两室负责人按标准，足额缴纳了模拟股权投资款，并与公司签订了《经济承包责任书》，确定了项目经营指标。项目部制定了详实的“项目二次经营策划书”，召开项目成本分析例会6次，变更索赔四方会议39次，现场精细化管控会议3次，工艺工法优化讨论会4次。
截至目前隧道围岩及涵洞发生变更50份，溶洞处理2次，梳理图纸优化5项。完成产值、增加合同额和实现利润均在全线领先。
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